Résultats de recherche pour : notre dame des landes

Écotaxe, Sivens, Notre-Dame des Landes, Europacity… combien de milliards ?

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« Gabegie, gabegie, … » c’est l’élément de langage que les opposants de ces différents projets reprenaient en boucle. Opposition souvent marquée par un populisme savamment accompagné de grandes formules attrape-tout (Grands Projets Inutiles… inutiles pour qui ?) qui réunissait extrême-gauche et extrême-droite, main dans la main. Gabegie, il y a effectivement eu gabegie, mauvaise […]

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Le train entre en gare de Notre-Dame-des-Landes

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Dans le tracé des nouvelles liaisons ferroviaires Ouest Bretagne – Pays de la Loire, seule une nouvelle gare devrait voir le jour : celle de Notre-Dame-des-Landes destinée à desservir l’aéroport déclaré d’utilité publique en 2008. Un fuseau de 50m de largeur est déjà réservé sur le parvis du futur aéroport pour l’aménagement de la voie

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Violences : sans Notre-Dame-des-Landes, pas de Sivens

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Le rapport de l’inspection générale de la gendarmerie nationale (disponible ici) établit le lien entre les opposants de Notre-Dame-des-Landes, « aguerris » et « expérimentés », venus prêter main forte aux opposants de Sivens et le niveau de violence atteint dans le Tarn. Les unités de GM engagés sur les opérations de Sivens, et plus particulièrement l’EGM 28/2 employé sur

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Alice au pays de Notre-Dame-des-Landes

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« Tiens, je vais le manger, » dit Alice : « si cela me fait grandir, je pourrai atteindre à la clef ; si cela me fait rapetisser, je pourrai ramper sous la porte ; d’une façon ou de l’autre, je pénétrerai dans le jardin, et alors, arrive que pourra ! » Quels champignons les journalistes ont-ils trouvé à Notre-Dame-des-Landes ? Mystère. En

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Nantes et Notre-Dame-des-Landes vues du ciel

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Des écologistes radicaux voudraient voir l’aéroport de Nantes-Atlantique agrandi pour épargner les terres de Notre-Dame-des-Landes. Prenons un peu de hauteur, voyons à quoi ressemble le problème : Le bocage de Notre-Dame-des-Landes Le bocage de Notre-Dame-des-Landes a été dessiné par les agriculteurs. Entre 1949 et 2012 plus de la moitié des haies disparaissent, des terres trop pauvres, abandonnées, laissent place à la forêt. Sans

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La mémoire de Notre-Dame-des-Landes

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Les opposants au projet de Notre-Dame-des-Landes ont eu l’heureuse idée de rassembler toutes les coupures de presse  parues depuis le début de leur combat. C’est toute l’histoire de cette opposition et de son évolution qui nous est racontée à travers cette collection d’articles de presse. À chaque décennie on voit cette opposition épouser les préoccupations de

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Les Parisiens ne veulent pas d’aéroport… à Notre-Dame-des-Landes

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Sans enfiler un bonnet rouge pour surfer sur la vague identitaire qui déferle sur l’Ouest, on peut constater que certains Parisiens ont du retard à l’allumage sur la politique de décentralisation. J’avais déjà montré [ici] que les internautes qui s’intéressent à l’aéroport appartiennent au grand Ouest mais que les opposants les plus actifs sur les

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« Il ne faut pas désespérer Notre-Dame-des-Landes »

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Il ne faut pas désespérer Notre-Dame-des-Landes. Billancourt a été un emblème ouvrier, Notre-Dame-des-Landes veut devenir le nouvel emblème écologiste. Sartre a dissimulé ce qui se tramait à l’Est aux ouvriers de Billancourt. L’intention était louable : préserver leurs convictions intactes (« Il ne faut pas désespérer Billancourt »). On fait de même à Notre-Dame-des-Landes :

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De Couac Madame Royal est-elle le nom ?

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Les couacs ont tellement collé aux basques du gouvernement Ayrault qu’ils ont fini par avoir sa peau, referont-ils leur retour sous l’ère Valls ? Les premiers pas de Ségolène Royal au gouvernement le laissent penser. Couac ! La formule a fait florès, l’auteur – journaliste ou politique ? – de ce succès a su capter l’esprit du temps avec laconisme, on ne s’intéresse plus

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Des écologistes à l’Ouest

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Il y a bien longtemps dans une galaxie lointaine, très lointaine… des écologistes défendaient une écologie à visage humain. Mais l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, devenu l’emblème de l’opposition écologique la plus radicale, est passé par là. Dominique Voynet qui se préoccupait en 1998 des « nuisances pour les riverains » de l’aéroport de Nantes-Atlantique passerait aujourd’hui pour une

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